A Tesla confirmou o fim das encomendas personalizadas dos Model S e Model X, restando apenas algumas centenas em stock. As vendas desses modelos têm vindo a cair desde o pico de 2017 — quando somaram 101.312 unidades — até 2025, ano em que a categoria “outros modelos” (que inclui o Cybertruck) registou cerca de 50.850 unidades, segundo os dados citados. A empresa concentrou-se nos mais acessíveis Model 3 e Model Y, que dominam as entregas globais. Elon Musk anunciou que, com o fim da produção, a fábrica de Fremont deverá passar a produzir o robot Optimus, enquanto a montagem do Cybercab está prevista para começar este mês em Austin, Texas. O Cybercab, projetado como um robotáxi sem volante nem pedais, depende do software Full Self-Driving (FSD) e enfrenta obstáculos regulatórios: as normas federais exigem comandos tradicionais e não há registo público de um pedido de isenção junto da NHTSA. Empresas como a Zoox estão a seguir processos para obter isenções similares, o que pode criar precedentes. Musk defende que a Tesla é, acima de tudo, uma empresa de inteligência artificial e vê o Cybercab como central nessa aposta, apesar dos riscos técnicos e legais que permanecem antes de uma eventual operação em larga escala.